Mengenal Olahraga Diving Yang Menjadi Tren Masa Kini

Siapa yang tidak ingin melihat keindahan bawah laut Bunaken, atau Raja Ampat. Hal itu bisa Anda lakukan dengan Diving. Diving sebagai olahraga menyelam dan juga kegiatan rekreasi telah menjadi populer saat ini.

Dengan banyaknya media yang menampilkan keindahan alam bawah laut Indonesia, semakin banyak pula yang menekuni diving sebagai hobi. Asal muasal dan perkembangan diving di Indonesia, menurut Rendra Hertiadhi, yang seorang diver profesional sekaligus anggota dari Global Underwater Explorers adalah sebagai berikut:

Olahraga menyelam masuk ke Indonesia melalui militer. Diving digunakan oleh tentara kita sejak masa Perang Dunia II. TNI mulai memiliki Komando Pasukan Katak, pada tahun 1960-an, dimana menyelam termasuk ke dalam latihannya.

Diving mulai merambah ke lahan sport dan rekreasi pada tahun 1980-an. Pada era ini kemudian lahir klub selam seperti POPAL (Persatuan Olahraga Perairan Angkatan Laut). Diving sebagai olahraga rekreasi juga semakin populer dengan semakin banyaknya penyelam yang terus mengeksplorasi situs-situs selam di Indonesia.

Agensi pelatihan olahraga menyelam seperti PADI dan NAUI, mulai masuk pada tahun 1980-an. Dan dengan berdirinya POSSI (Persatuan Olahraga Selam Seluruh Indonesia) sebagai wadah olahraga selam di Indonesia, diving menjadi semakin populer dengan munculnya berbagai klub selam di sekolah-sekolah dan perguruan tinggi.

Artikel Lainnya:

Trofi Piala Dunia Dan Sejarahnya

Pada tahun 1921 Jules Rimet yang saat itu menjabat Presiden ketiga Sepak Bola tertinggi dunia FIFA, berencana ingin mengadakan turnamen internasional sepak bola antar negara. Dengan menggandeng beberapa temannya yang tergabung di FIFA, mereka mulai menyusun persiapan turnamen, membuat peraturan pertandingan, hingga memesan trofi.

Turnamen sepak bola internasional pertama sebenarnya sudah ada sejak tahun 1908, olahraga sepak bola sudah menjadi bagian dari Olympiade. Namun sepak bola di Olympiade hanya boleh di ikuti oleh pemain amatir. Itulah mengapa Piala Dunia bukan merupakan turnamen sepak bola internasional yang pertama.

Piala Dunia yang pertama diadakan di Uruguay dan berlangsung dari 13 Juli sampai dengan 30 Juli 1930. Ditunjuknya Uruguay sebagai tuan rumah dikarenakan prestasinya sebagai juara Olympiade pada tahun 1924 dan 1928. Piala Dunia pertama ini hanya diikuti oleh 13 negara, 4 negara dari benua Eropa dan 9 negara dari benua Amerika. Pada edisi perdana ini peserta dari negara Eropa sangat sedikit, hal itu disebabkan karena jarak tempuh antara benua Eropa dan Amerika yang terlalu jauh.

Setelah mengalahkan Argentina dengan skor 4-2 di babak final, menjadikan Uruguay sebagai juara Piala Dunia edisi perdana ini, dan Uruguay adalah  negara pertama yang berhak atas trofi Piala Dunia.

TROFI JULES RIMET CUP

Pada konggres FIFA yang berlangsung di Luksemburg tahun 1946, untuk mengenang jasa pencetus Piala Dunia, nama Jules Rimet disepakati menjadi nama resmi trofi tersebut. Sebelumnya sebutan trofi tersebut adalah Coupe du Monde de Football Association, atau Piala Dunia Sepakbola.

Trofi yang dirancang oleh pematung Perancis Abel Lafleur, berbentuk seorang dewi sedang memanggul cawan. Tinggi trofi ini 35 cm dengan berat 3,8 kg, sedangkan pada bagian kepala tropi terbuat dari perak dan emas, sementara di bagian bawah terbuat dari semi batu mulia dan dilapisi lazuli.

Pada tahun 1966 saat dipamerkan didepan publik di Inggris, trofi ini hilang. Akhirnya seekor anjing yang bernama Pickles berhasil menemukan kembali trofi Jules Rimet tersebut.

Brasil, sebagai negara pertama yang berhak memiliki trofi Jules Rimet untuk selamanya, setelah berhasil memenangkan Piala Dunia sebanyak tiga kali. Namun sangat disayangkan, pada tahun 1983, ketika disimpan di Bank Sentral di Rio de Janeiro, trofi tersebut hilang dan dilebur oleh para pencurinya. 

TROFI WORLD CUP

FIFA memutuskan untuk membuat trofi baru, sejak trofi Jules Rimet menjadi milik negara Brasil. Dan trofi baru rancangan seniman Italia Silvio Gazzaniga, resmi digunakan pada Piala Dunia tahun 1974 di Jerman Barat.

Piala ini mempunyai tinggi 36 cm, berat 4,97 kg dan dibuat dari emas 18 karat. Pada bagian bawahnya terdiri dari dua lapis semi batu mulia malachite dan menjadi tempat 17 plat nama pemenang sampai Piala Dunia 2038. Sempat ada usul untuk mengabadikan Presiden FIFA periode 1961 - 1974 Sir Stanley Rous untuk dijadikan nama trofi ini. Namun usulan ini kurang mendapat persetujuan, dan akhirnya trofi ini diberi nama World Cup.

Piala Dunia hingga saat ini sudah diselenggarakan sebanyak 20 kali. Pada Piala Dunia 2014 lalu di Brasil, negara Jerman berhasil mendapatkan juara setelah mengalahkan Argentina dengan skor tipis 1-0. Namun hanya 8 negara yang pernah merasakan menjadi juara Piala Dunia. Negara Brasil, berhasil menjadi juara Piala Dunia sebanyak 5 kali, disusul Jerman dan Italia sebanyak 4 kali, Argentina dan Uruguay 2 kali, serta Inggris, Perancis, dan Spanyol masing-masing 1 kali.

Artikel Lainnya:

5 Bendungan Terbesar Di Indonesia Ini, Bisa Menjadi Tempat Tujuan Wisata Anda

Negara Indonesia yang berada di garis khatulistiwa dan hanya memiliki dua iklim musim (musim kemarau dan musim hujan) membuat bendungan bisa menjadi solusi atas dampak kekeringan yang sering melanda ketika musim kemarau tiba.

Kebanyakan dari ratusan bendungan yang ada di Indonesia, semua dibangun untuk menahan laju air sungai, yang kemudian airnya akan didistribusikan untuk irigasi (pengairan) ke areal pertanian yang ada di sekitaran bendungan.

Setiap bendungan tentu saja memiliki volume menampung air yang berbeda-beda, ada yang hanya mampu menampung puluhan juta meter kubik dan ada pula yang bisa menampung hingga ribuan miliar meter kubik. Dan Inilah 5 bendungan terbesar yang ada di Indonesia  yang bisa menjadi tempat tujuan wisata Anda.

5. Bendungan Karangkates

Di posisi kelima ada bendungan yang berada di kecamatan Sumber pucung kabupaten Malang Jawa Timur. Bendungan yang bisa juga disebut sebagai Waduk Sutami ini merupakan bendungan yang menciptakan suatu waduk karena tertahannya aliran sungai Berantas. Bendungan dengan ketinggian permukaan 297 m ini memiliki kedalaman maksimum 31 m dengan volume air sebanyak 343 juta Meter kubik. Dimana air waduk ini berasal dari mata air di Gunung Arjuno dan air hujan.

Adapun Waduk Sutami ini memiliki beberapa fungsi antara lain sebagai pengendali banjir, pembangkit listrik dengan daya 448 juta KWH pertahun, penyediaan air irigasi pada musim kemarau seluas 34.000 hektar dan sebagai tempat pariwisata serta perikanan darat yang biasa dilakukan warga setempat dan menggunakan jaring terapung.

4. Bendungan Gajah Mungkur

Bendungan terbesar berikutnya adalah Bendungan serbaguna Waduk Gajah Mungkur yang berada 6 Km di selatan Wonogiri Jawa Tengah. Perairan danau buatan ini dibuat dengan membendung sungai Bengawan Solo. Waduk ini memiliki luas wilayah 8.800 hektar di tujuh kecamatan dengan panjang Waduk mencapai 1442 meter setinggi 42 meter dan memiliki kapasitas volume air sebanyak 730 juta meter kubik yang bisa mengairi sawah seluas 23.600 hektar.

Namun tak hanya itu banyak juga warga yang menjadikan waduk ini sebagai tempat rekreasi yang indah di mana para pengunjung bisa menaiki kapal boat untuk mengelilingi perairan dan juga sebagai tempat memancing.

3. Bendungan Batutegi

Selanjutnya ada bendungan Batutegi yang terletak di Pekon Batu Tegi Kecamatan Air Naningan Kabupaten Tanggamus Lampung. Bendungan yg diresmikan oleh Presiden ke-5 Indonesia Megawati Soekarnoputri pada 4 Maret 2004. Bendungan ini memiliki luas 3560 hektar dan volume air maksimal 859 juta meter kubik di mana volume air normal 687 juta meter kubik dengan genangan air luas 16 km2.

2. Bendungan Jatigede

Selanjutnya bendungan terbesar kedua di Indonesia adalah bendungan Jatigede dengan tujuan untuk membendung aliran sungai Cimanuk. Berlokasi di Kabupaten Sumedang, bendungan ini sebenarnya sudah dalam perencanaan sejak zaman Presiden Sukarno namun karena terjadi penolakan warga pembangunan bendungan pun sementara dihentikan. Setelah bertahun-tahun terkendala masalah pembangunan, akhirnya pada 31 Agustus 2015 peresmian dan pengisian awal bendungan Jatigede dan dijadwalkan akan secara penuh beroperasi tahun 2017.

Pembangunan bendungan ini menghabiskan dana US$ 467 juta dengan luas area 3035,34 hektar dan menggenangi 4 kecamatan yaitu Kecamatan Jatigede, Kecamatan Jatinunggal, Kecamatan Wado, dan Kecamatan Darmaraja. Bendungan ini memiliki kapasitas menampung air sebesar 979,5 juta meter kubik dan diperuntukan untuk saluran irigasi pada areal pertanian di wilayah Majalengka, Indramayu, dan Cirebon.

Selain itu juga sebagai sarana penyediaan air baku. destinasi baru pariwisata, dan sebagai pengendali banjir di daerah sekitar sungai Cimanuk bagian hilir seluas 14.000 Ha. Tidak hanya itu dalam perencanaannya bendungan ini berperan juga sebagai pembangkit listrik tenaga air (PLTA) dengan kapasitas terpasang 110 MW yang pembangunannya akan selesai pada tahun 2019.

1. Bendungan Jatiluhur

Bendungan terbesar di Indonesia berdasarkan volume air adalah Bendungan Jatiluhur berada di Purwakarta Jawa Barat. Bendungan ini memiliki luas sebesar 8300 hektar dan volume tampung air 2,4 miliar meter kubik. Menurut data pemeruman atau batimetri yang dilakukan pada tahun 2000 di mana potensi air yang tersedia setiap tahun sebanyak 12,9 miliar meter kubik. Bendungan ini dibangun pada tahun 1957 oleh kontraktor asal Perancis Compagnie Française d'entreprise dan merupakan Waduk serbaguna pertama di Indonesia.

Bendungan Jatiluhur berfungsi sebagai penyediaan air irigasi untuk 242.000 hektar sawah selama dua kali dalam setahun untuk penyediaan air minum budidaya perikanan dan pengendali banjir. Waduk ini memiliki 6 unit turbin berdaya 187 megavolt dengan produksi tenaga listrik rata-rata 1000 juta KWH setiap tahunnya. Tak hanya sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) saja, kawasan Waduk Jatiluhur juga menjadi tempat wisata dengan banyak fasilitas yang memadai, antara lain adalah penginapan, aneka tempat makan, lapangan tenis serta sarana olahraga dan rekreasi air seperti mendayung, selancar angin, kapal pesiar dan skyair.

Sedangkan para warga sekitar Waduk Jatiluhur ini sering memanfaatkan perairan Danau untuk budidaya ikan keramba jaring apung di mana siang atau malam bisa dilakukan aktivitas memancing dan setelahnya ikan tersebut bisa dinikmati oleh pengunjung.

Artikel Lainnya:

10 Bendungan Terbesar Di Dunia Ini, Bisa Menjadi Tempat Tujuan Wisata Anda

Pernahkah kamu ke bendungan terbesar di dunia? Percaya atau tidak, setiap bendungan, akan selalu menjadi bagian dari kehidupan kita. Ada berbagai alasan disetiap negara membangun bendungan. Banyak diantara bendungan memiliki sejarah dalam pembuatannya. Dari cara bendungan itu dibangun, sampai mulai digunakan, itu mempunyai kisahnya tersendiri, dan segala sesuatu tentangnya sangat menarik! 

Meskipun bendungan yang pertama kali dibangun diperkirakan ada di Mesir pada tahun 4000 SM, namun bendungan tertua yang masih digunakan sampai saat ini adalah bendungan Kallanai di Tamil Nadu, India. Dari berbagai kisah dan sejarah pembuatan bendungan yang ada di dunia, mungkin menarik minat Anda untuk kesana. Berikut adalah daftar 10 bendungan terbesar di dunia yang mungkin bisa di kunjungi sekali dalam hidup Anda. 

Bendungan Tarbela

Bendungan Tarbela adalah bendungan terbesar di dunia dengan jumlah volume airnya. Bendungan ini selesai dibangun pada tahun 1976 dan menyimpan air dari sungai Indus di Pakistan. Waduk Tarbela yang dibuat dari bendungan tersebut memiliki luas permukaan 250 kilometer persegi! Ini tidak hanya menjadikan Tarbela sebagai bendungan terbesar di dunia yang ada di bumi, tapi juga bendungan terbesar kelima di dunia berdasarkan volume airnya.

Tarbela berjarak 437 km dari Lahore dan dapat dijangkau dengan mudah melalui jalan darat. Waktu yang tepat untuk mengunjungi bendungan Tarbela adalah pada musim panas, pada musim dingin, tingkat air di waduk relatif lebih rendah karena sedimentasi. Sebenarnya, sedimentasi juga mempengaruhi umur bendungan. Tarbela diprediksi akan berfungsi penuh hanya sampai tahun 2060.

Bendungan Fort Peck

Dengan volume struktural bangunannya sebesar 96 kilometer persegi, bendungan Fort Peck di Montana adalah bendungan terbesar kedua di dunia, dan salah satu bendungan terbesar yang paling luar biasa di dunia. Bendungan ini dibangun di samping enam bendungan lainnya di sungai Missouri dan merupakan yang terbesar di antara mereka. Waduknya menciptakan danau buatan manusia terbesar kelima di AS - Danau Fort Peck. Bendungan ini juga merupakan bendungan terpanjang di dunia.

Setelah tujuh tahun mengalami kegagalan rekonstruksi yang berulang, bendungan Fort Peck akhirnya selesai pengerjaannya pada tahun 1940.

Bendungan Ataturk

Selain sebagai salah satu bendungan terbesar di dunia, bendungan Ataturk juga merupakan salah satu bendungan tertinggi dan terpanjang di dunia dengan tinggi 166 meter. Dibangun pada tahun 1990 di sepanjang sungai Efrat di Turki. Bendungan ini adalah tujuan wisata utama karena waduknya yang besar. Waktu terbaik untuk mengunjungi bendungan adalah dari bulan September sampai Oktober, karena inilah saat Festival Olah Raga Air yang terkenal dan Kompetisi Berlayar Ataturk Dam Internasional berlangsung.

Bendungan Houtribdijk

Dibangun pada tahun 1968 di samping Danau Constance dan IJsselmeer. Karena jalan raya yang panjang di bendungan ini, Houtribdijk sering disebut "tanggul". Sebenarnya, bendungan ini juga disebut "bendungan Enkhuizen-Lelystad" oleh masyarakat setempat. Ini juga adalah salah satu tempat dengan pemandangan yang indah. Bendungan ini merupakan salah satu tempat wisata favorit di Belanda yang harus Anda kunjungi.

Bendungan Oahe

Selain menjadi salah satu bendungan terbesar di dunia, Oahe juga merupakan bendungan terbesar kedua di sepanjang sungai Missouri. Dibangun pada tahun 1968 dan menciptakan waduk buatan terbesar keempat di Amerika Serikat: Danau Oahe. Danau ini merupakan sumber utama daya tarik wisata karena kekayaan keanekaragaman hayatinya. Danau ini adalah rumah bagi berbagai spesies ikan dan sturgeon pucat yang terancam punah. Danau ini juga merupakan situs yang bagus untuk pengamat burung di bendungan terbesar di dunia ini!

Bendungan ini sangat dekat dengan Dakota Utara dan bisa ditempuh melalui jalan bebas hambatan. Danau Oahe membentang 231 mil dari bendungan dan  Anda akan sampai di sini terlebih dahulu sebelum sampai di danau.

Bendungan Gardiner

Bendungan ini adalah salah satu bendungan terbesar di dunia dalam hal tanggul, juga merupakan salah satu bendungan tertua dan terbesar di dunia. Pembangunannya selesai pada tahun 1967, menciptakan Danau Diefenbaker di hulu.Bendungan ini dinamai sesuai dengan nama dari menteri kabinet federal Kanada - James G. Gardiner.

Bendungan Gardiner adalah tujuan wisata terkenal di Kanada. Buka setiap hari mulai pukul 09.00 sampai 17.00 dan menawarkan Tempat Wisata yang mewah. Berbagai stand dibangun melintasi bendungan menawarkan berbagai makanan, toko suvenir dan pemutaran film informatif yang menampilkan sejarah bendungan dan bagaimana bendungan itu dibangun. Taman terdekat dengan bendungan terbesar di dunia ini juga menawarkan fasilitas berkemah, hiking dan piknik.

Bendungan Jinping

Ada banyak perdebatan tentang bendungan tertinggi di dunia. Ada yang mengira itu adalah bendungan Rogun di Tajikistan, yang juga tercatat sebagai bendungan tertinggi di dunia. Namun, bendungan itu hanya bertahan sampai tahun 1993, saat dihancurkan dalam banjir. Pasalnya, bendungan tersebut masih dalam tahap konstruksi. Jadi, sebenarnya bendungan Jinping-I, dibangun pada tahun 2014, yang merupakan bendungan tertinggi di dunia. Bendungan ini memiliki lengkungan setinggi 305 meter dan merupakan sumber energi utama untuk industrialisasi, urbanisasi, dll.

Fakta bahwa perbaikan-perbaikan dari bendungan Jinping-I telah diduga terkait dengan serangkaian gempa bumi adalah alasan lain yang membangkitkan misteri dan ketertarikan di sekitar bendungan. Cara mencapai Bendungan Jinping-I, Anda bisa pergi ke Provinsi Sichuan, tempat bendungan itu berada.

Bendungan Mangla

Bendungan Mangla yang indah ada di lembah Kashmir, Pakistan yang disengketakan, atau yang juga disebut "Azad Kashmir". Bendungan ini selesai pada tahun 1967 di sungai Jhelum. Karena lokasinya yang kontroversial, tidak terbuka bagi pengunjung sampai beberapa tahun yang lalu. Namun, di tengah ketatnya keamanan penjaga, sekarang tidak lagi. Disana terdapat bermacam kegiatan olah raga air dan juga menawarkan perahu boat dan beberapa fasilitas lainnya. Juga, Anda dapat merencanakan perjalanan sehari ke bendungan Mangla karena perjalanannya yang menakjubkan dan Anda bisa mengunjungi Benteng Rohtas yang terkenal itu.

Bendungan Oroville

Dibangun pada tahun 1968 di seberang sungai Feather di California. Ini adalah bendungan tertinggi di Amerika Serikat dan membentuk Danau Oroville yang banyak dikunjungi para turis. Bendungan ini buka setiap hari dan memiliki banyak hal yang ditawarkan sehubungan dengan keindahannya. Danau Oroville sendiri menawarkan berbagai macam fasilitas bersepeda, berkemah dan memancing. Di sekitar danau, seseorang bisa mengunjungi Father Falls dan the Bald Rock yang luar biasa. Tempat ini bisa menjadi tempat piknik yang ideal.

Bendungan Hirakud

Dengan panjang 27 kilometer, Hirakud adalah bendungan terpanjang di dunia. Dibangun pada tahun 1957, bendungan ini sangat penting dalam sejarah, karena merupakan proyek lembah serbaguna pertama yang dilakukan oleh India pasca kemerdekaan. Oleh karena itu, ini juga merupakan bendungan India tertua.

Bendungan Hirakud sebagai objek wisata dapat dikunjungi sepanjang tahun. Dibangun di seberang sungai Mahanadi dan tempat wisata Odisha, tidak lengkap rasanya tanpa berkunjung ke bendungan terpanjang di dunia ini. Bendungan ini sepenuhnya komersial dengan toko-toko yang menjual keripik dan biskuit di dalam kompleks bendungan. Bagian terbaik tentang bendungan ini adalah, karena setiap musim menampilkan sisi yang berbeda, dan disetiap musim akan memikat hati Anda untuk berkunjung

Artikel Lainnya:

Mengenal Tokoh; Leo Hendrik Baekeland

Leo Hendrik Baekeland adalah seorang ahli kimia yang berasal dari Belgia, ia juga seorang doktor, guru besar, penemu Bakelit, penemu kertas foto Velox, direktur utama perusahaan plastik, dan sebagai bapak industri plastik. Ia dilahirkan di Ghent, Belgia, pada tanggal 14 November 1863 dan meninggal di Beacon, New York, pada tanggal 23 Februari 1944.

Pada tahun 1889 Baekeland mendapatkan beasiswa untuk belajar di Amerika Serikat. Beasiswa tersebut hanya untuk tiga tahun saja, tapi Baekeland memutuskan untuk menetap di negara tersebut. Dan kemudian dia pun berganti kewarnegaraan. Ia menjadi warga Amerika Serikat. 

Karena hobinya dalam bidang fotograpi, ia mendapat pekerjaan di perusahaan fotograpi. Pada saat itu untuk mencetak gambar dari negatif film pada kertas harus menggunakan sinar matahari. Hal ini kurang praktis, apalagi jika cuaca sedang hujan atau pada waktu malam. Dan, dalam waktu singkat Baekeland dapat menciptakan kertas foto yang disebut Velox. Dengan kertas ini negatif film dapat diproses dengan sinar lampu, dan tanpa sinar matahari.

Pada tahun 1893 Baekeland mendirikan pabrik kertas Velox, yang ia beri nama Nepera Chemical Company. Dan enam tahun kemudian ia menjual perusahaan tersebut senilai satu juta dollar kepada Eastman, penemu kamera. Dan, dengan uang hasil penjualan pabriknya, sebagian ia  gunakan untuk pergi ke Jerman, dan sebagiannya lagi ia gunakan untuk mendirikan labolatorium di Yonkers, New York. 

Baekeland mulai mengadakan eksperimen, pada tahun 1905. Hasil jerih payahnya yang terbaik adalah plastik tahan panas. Plastik ini ia beri nama Bakelit, sesuai dengan namanya sendiri. Baekeland bukanlah orang pertama di dunia yang menemukan plastik. 

Plastik ditemukan oleh Hyatt pada tahun 1870 sebagai seluloid. Namun Baekeland-lah orang pertama di dunia yang menemukan plastik yang tidak cepat lunak ketika dipanaskan. Dan lima tahun kemudian ia mendirikan pabrik plastiknya. Selama 29 tahun  ia menjadi direktur utamanya sampai tahun 1939.     

Artikel Lainnya:

Mengenal Peraih Hadiah Nobel Adolf Von Baeyer

Adolf Von Baeyer adalah ahli kimia yang berasal dari Jerman, ia seorang guru besar, dan juga penulis.  Baeyer mendapatkan Hadiah Nobel untuk kimia pada tahun 1905, karena menemukan zat warna buatan, terutama indigo sintetis pada tahun 1880. Menemukan zat asam barbiturat (bahan untuk membuat pil tidur), dan ia juga menemukan struktur kimia indigo pada tahun 1883.

Baeyer dilahirkan di Berlin pada tanggal 31 Oktober 1835 dan meninggal di Starnberg, dekat Munich, pada tanggal 20 Agustus 1917, pada umur 82 tahun. Ayahnya seorang Jenderal Prusia, sedangkan ibunya seorang Yahudi. Meskipun berpangkat Jenderal, ayah Baeyer menaruh minat besar kepada sains.

Rupanya Baeyer mewarisi sifat ayahnya. Ia masuk Universitas Heidelbergh jurusan kimia. Dosennya bernama Bunsen dan Kekule. Bunsen menekankan pentingnya eksperimen dan riset. Sedangkan Kekule menekankan pentingnya teori. Dan Baeyer menggabungkan keduanya.

Pada tahun  1860 pada umur 25 tahun Baeyer berhasil mendapatkan gelar doktor dari Universitas Berlin dan kemudian mengajar kimia di Universitas tersebut. Beberapa tahun kemudian Baeyer diangkat menjadi kepala laboratorium kimia.

Ketika di kota Strasburg didirikan Universitas, Baeyer diangkat menjadi guru besar disana. Pada tahun 1875 ia pindah ke Munich untuk mengganti Liebig, ahli kimia terkenal. Oleh pemerintah Baeyer dibuatkan laboratorium baru.

Ketika di Eropa sedang perang, para pemilik industri tekstil tidak dapat memperoleh indigo. Maka Baeyer segera mencari jalan keluar. Ia ingin membuat indigo sintetis.

Sintetis artinya  buatan manusia. Dan ia mulai bekerja pada tahun 1865, Baeyer bekerja keras selama 15 tahun. Dan akhirnya pada tahun 1880 ia berhasil menemukan indigo sintetis, dan tiga tahun kemudian ia berhasil menemukan struktur kimianya, yang formulanya C16H10N2O2.

Sejak saat itu para ahli kimia Jerman berlomba-lomba mengikuti jejak Baeyer membuat zat warna kimia sintetis yang lainnya. Itu sebabnya sebelum Perang Dunia I (1914-1918) Jerman menjadi produsen zat warna sistetis terbesar di dunia.

Artikel Lainnya:

Ternyata Alexander Graham Bell Lebih Bangga Dikenal Sebagai Guru Tunarungu

Bell lahir pada tanggal 3 Maret 1847 di Edinburgh, Skotlandia, dan meninggal di Baddeck, Nova Scotia, Kanada, pada umur 75 tahun. Kakeknya bernama Alexander Bell, guru ekolusi (kemahiran mengucapkan kalimat dengan logat dan lagu yang baik). Ayahnya bernama Alexander Melville Bell, guru anak tunarungu.

Alexander Graham Bell adalah ilmuwan Skotlandia, warga negara Amerika Serikat, guru orang tuli (tunarungu), guru besar di Universitas Boston, penemu, dan Presiden National Geographic Society (1898). 

Bell menemukan 30 penemuan, antara lain telegraf ganda (1874), telepon (1876), fotofon (alat untuk mengirimkan berita dengan menggunakan gelombang cahaya, pada tahun 1880), piringan hitam (1880), audiometer (alat untuk mengukur kepekaan pendengaran), alat untuk mencari logam di dalam tubuh manusia, perahu cepat hidrofoil, pesawat luncur berpenumpang manusia, helikopter model, dan sel selenium. 

Sampai umur 10 tahun Bell tidak bersekolah di TK dan SD, ia di-didik oleh ibunya di rumah. Ibunya bernama Eliza Grace Symonds Bell, pelukis potret dan ahli musik. Bell pernah duduk di Sekolah Menengah dan lulus pada umur 14 tahun. Ia juga pernah kuliah di Universitas Edinburgh dan Universitas College di London. Tapi sebagian besar pengetahuan dan keahliannya ia dapatkan dari rumah dan belajar secara mandiri. Orang tua Bell, mereka adalah pendidik yang baik.

Bell menikah dengan Mabel Hubbard pada umur 30 tahun (1877), istrinya sepuluh tahun lebih muda dari Bell. Keluarga Bell dikenal sebagai pengajar anak-anak tunarungu. Karena pengaruh kakeknya, Bell berhasil menemukan jalan hidupnya, ialah menolong kaum tunarungu. Selama 51 tahun Bell mengabdikan dirinya pada Sekolah Clarke untuk orang tunarungu di Northampton, Massachusetts. Untuk sekolah itu Bell menjadi seorang guru, penasihat, direktur, dan juga ahli riset.

Dalam rangka menolong orang tunarungu Bell akhirnya menemuka telepon. Ia menemukan dasar mengirimkan suara manusia dengan listrik pada umur 27 tahun. Dan ia menemukan telepon pada umur 29 tahun. Namun ia lebih bangga disebut sebagai guru tunarungu dibandingkan sebagai penemu telepon. Bahkan beberapa tahun sebelum ia meninggal, ia sering merasa terganggu oleh dering telepon, lebih-lebih bila ia sedang sibuk mengadakan eksperimen, ia menganggap telepon dapat mengganggu konsentrasinya.  

Artikel Lainnya:

Sejarah Perkembangan Olahraga Panjat Tebing di Indonesia

Panjat Tebing atau bahasa kerennya dikenal dengan sebutan Rock Climbing adalah salah satu dari berbagai macam olahraga alam. Rock Climbing merupakan bagian dari kegiatan mendaki gunung, yang hanya bisa dilakukan menggunakan peralatan dan teknik-teknik yang khusus untuk bisa melewatinya.

Rock Climbing pada umumnya dilakukan pada daerah yang berkontur batuan tebing, dengan sudut kemiringan lebih dari 45°, dan biasanya setiap tebing berbeda-beda tingkat kesulitannya.

Di zaman sekarang Rock Climbing telah berevolusi menjadi berbagai macam kegiatan seperti:

•  Olahraga untuk mengejar prestasi
•  Para pencinta olahraga pemacu adrenalin, untuk mengejar kepuasan pribadi
•  Para pencari nafkah yang bekerja pada ketinggian

Sejarah Panjat Tebing Indonesia

Pada tahun 1960 panjat tebing di Indonesia dimulai, dimana pasukan TNI AD memulai latihannya di Tebing 48 di Citatah, Bandung. Pada tahun 1976, Harry Suliztiarto mulai berlatih memanjat tebing 48, dan kemudian ia mendirikan SKYGERS ''Amateur Rock Climbing Group'' bersama tiga orang rekannya, Heri Hermanu, Dedy Hikmat dan Agus R, pada tahun 1977. Dimasa inilah awal mula panjat tebing Indonesia dikenal.

Untuk mempublikasikan olahraga panjat tebing di Indonesia, pada tahun 1979, Harry Suliztiarto memanjat atap Planetarium Taman Ismail Marzuki, Jakarta. Dan pada tahun 1981, SKYGERS membuka Sekolah Panjat Tebing pertama di Indonesia.

Tahun 1980, dilakukan ekspedisi ke Cartenzs ''Pyramide'', dan Wanadri menjadi team Indonesia pertama yang melakukannya, namun mereka gagal sampai puncak, tetapi berhasil di Puncak Jaya dan Cartenzs Timur.

Pada tahun 1982, Ahmad, salah satu pemanjat asal Bandung tewas, ketika melakukan pemanjatan pada Tebing 48 di Citatah.

Pada tahun 1986, diadakan kompetisi panjang tebing internasional. Kompetisi yang pertama di dunia ini diselenggarakan di Uni Soviet. Kompetisi ini dilaksanakan pada tebing alam dan sempat ditayangkan oleh stasiun TVRI. Dan di tahun 1987, lomba panjat tebing di Indonesia yang pertama dilaksanakan, bertempat di Tebing Pantai Jimbaran, Bali.

Di tahun 1988, terbentuklah Federasi Panjat Gunung dan Tebing Indonesia (FPTGI), yang diketuai oleh Harry Suliztiarto. Setelah diadakan acara di Kantor Menpora yang bekerjasama dengan Kedutaan Besar Perancis dengan mengundang empat pemanjat mereka untuk memeperkenalkan panjat dinding (Wall Climbing) serta memberikan kursus pemanjatan.

Artikel Lainnya:

Dapatkan Beberapa Manfaat Dari Rutin Berenang

Dengan berolahraga rutin menjadikan tubuh kita menjadi sehat. Salah satu olahraga yang menyehatkan dan menyenangkan adalah berenang. Seperti olahraga yang lain, berenang banyak memberikan manfaat untuk kesehatan tubuh kita.

Dengan berenang seluruh otot tubuh kita bekerja, ini dapat meningkatkan kekuatan otot dan juga kardiovaskular kita. Dengan demikian, tubuh akan selalu bugar dan sehat.  Adapun beberapa manfaat berenang untuk kesehatan tubuh kita adalah:

Mencegah Obesitas

Dengan rutin berenang minimal 2x dalam seminggu sangat bermanfaat untuk mengurangi berat badan dan kegemukan. Karena dengan berenang kalori dalam tubuh kita akan terbakar, hal ini disebabkan oleh banyaknya bagian tubuh yang berbeda yang ikut dalam proses tersebut. Dengan berenang selama satu jam saja Anda bahkan bisa membakar 800 sampai 900 kalori dalam tubuh. Dan dengan berenang ini, akan menjadikan tubuh kita tetap fit dan ramping.

Menguatkan otot -otot

Dengan berenang secara teratur memungkinkan kita memiliki jantung yang kuat dan stamina otot lebih baik. Berenang juga memungkinkan penyembuhan otot yang terluka lebih cepat dan efektif.

Menghilangkan Stres 

Kegiatan ini dapat membuat Anda merasa rileks dan meningkatkan energi Anda. Banyak orang setelah berenang mendapatkan diri mereka terbebas dari stres dan kekhawatiran.

Meredakan Sakit punggung

Dengan berenang diketahui mengurangi peregangan jaringan ikat tubuh, ini adalah olahraga yang baik terutama bagi orang-orang penyandang cacat.
Berenang juga bisa membantu bagi penderita arthritis dan osteoporosis, juga orang yang sering mengalami nyeri kaki hingga punggung bagian bawah.

Kehamilan

Kolam renang akan membantu memperkuat kedua otot yaitu otot perut dan otot bahu. Oleh karena itu, berenang adalah bentuk olahraga yang sangat berguna untuk wanita hamil. Latihan dalam air ini akan meredakan nyeri sendi dan ketidaknyamanan lainnya yang berhubungan dengan kehamilan.
Hasil studi yang dilakukan oleh Melpomene Institute of Minneapolis, bahwa dengan berenang secara teratur bagi wanita hamil dapat mengurangi resiko keguguran. Unutk wanita yang sedang hamil, sebaiknya menggunakan cara berenang yang baik atau dipandu oleh instruktur renang yang berpengalaman.

Kanker Payudara

Pasien pasca operasi kanker payudara, disarankan oleh para ahli medis untuk berenang. Hal ini dilakukan agar dapat menguatkan kembali otot-otot yang melemah pasca operasi. Sebaiknya berkonsultasi sebelumnya dengan dokter sebelum memulai berenang.

Menambah tinggi badan

Pada masa pertumbuhan, anak-anak dan remaja akan mendapatkan hasil yang luar biasa dengan berenang. Olahraga ini dapat membantu membangun otot dan pertumbuhan tulang. Berenang secara rutin bagi anak-anak memiliki tubuh lebih tinggi dibandingkan anak-anak yang jarang atau tidak pernah berenang sama sekali .

Banyak manfaat yang kita dapat dari berenang, setiap orang di seluruh dunia mengakui bahwa berenang merupakan bentuk olahraga yang membuat tubuh mereka tetap fit dan sehat. Ini adalah olahraga sekaligus rekreasi yang menyenangkan bagi seluruh keluarga. Anda juga dapat menikmatinya dengan teman atau keluarga di kolam renang ataupun di laut.

Artikel Lainnya:

Belajar Mengenal Gaya Renang Yang Diperlombakan Dalam Pertandingan Resmi

Dalam olahraga renang terdapat macam-macam gaya dalam berenang. Biasanya gaya dada adalah gaya renang yang paling sering digunakan untuk renang rekreasi disamping gaya bebas.

Sedangkan untuk gaya renang yang diperlombakan adalah gaya kupu-kupu, gaya punggung, gaya dada, dan gaya bebas. Adapun gaya renang yang bisa Anda pelajari adalah sebagai berikut:

Gaya bebas

Gaya bebas merupakan gaya dalam olah raga renang yang cukup populer, untuk bisa melakukan gaya ini, posisi dada harus menghadap ke permukaan air. Dan kedua belah tangan secara bergantian digerakkan jauh ke depan dengan gerakan mengayuh, sementara kedua belah kaki secara bergantian dicambukkan naik turun ke atas dan ke bawah. 

Posisi wajah perenang dalam gaya bebas menghadap ke permukaan air. Sehingga perenang hanya dapat mengambil napas ketika tubuh dalam posisi miring dan kepala berpaling ke samping mengikuti gerakan tangan yang keluar dari dalam air. Dalam mengambil napas, perenang bisa memilih untuk menoleh ke kiri atau ke kanan. 

Gaya bebas dibandingkan gaya berenang lainnya, merupakan gaya berenang yang bisa membuat tubuh melaju lebih cepat di air. Dalam gaya bebas, perenang tidak terikat dengan teknik-teknik dasar tertentu. Sehingga gerakan dalam gaya bebas ini bisa digunakan oleh beberapa orang, baik yang sudah terlatih maupun para pemula.

Gaya dada

Gaya dada merupakan gaya berenang yang sering di gunakan untuk renang rekreasi. Untuk bisa melakukan gaya ini, posisi tubuh perenang tetap stabil dan posisi kepala memungkinkan berada di luar air dalam waktu yang cukup lama.

Berbeda dengan gaya bebas, posisi dada perenang dalam gaya dada menghadap permukaan air diikuti posisi batang tubuh yang selalu dalam keadaan tetap. Untuk mendorong laju perenang, kedua belah kaki menendang ke arah luar secara bersamaan, sedangkan kedua belah tangan diluruskan ke depan. Agar badan bisa maju dengan cepat ke depan, kedua belah tangan dibuka ke samping secara bersamaan, seperti gerakan membelah air.  

Gaya renang ini meniru gerakan katak sedang berenang, sehingga disebut gaya katak. Pernapasan dilakukan ketika mulut berada di permukaan air, setelah satu kali gerakan tangan-kaki atau dua kali gerakan tangan-kaki.

Gaya dada dan gaya bebas biasanya gaya yang lebih sering dipakai dalam pelajaran berenang. Dari empat macam gaya renang, gaya dada adalah gaya yang paling lambat.

Gaya punggung

Gaya punggung adalah gaya yang cukup sulit, dimana wajah perenang berada di atas air dengan posisi punggung menghadap ke permukaan air. Dengan posisi ini perenang dapat dengan mudah mengambil napas. Dalam setiap perlombaan, biasanya perenang memperkirakan dinding tepi kolam dengan menghitung jumlah gerakan. Hal itu dilakukan karena perenang tidak dapat melihat ke depan, hanya dapat melihat ke atas.

Gerakan gaya punggung serupa dengan gaya bebas, yang membedakan adalah posisi tubuh perenang. Posisi tubuh dalam gaya punggung telentang di permukaan air. Dengan kedua belah tangan secara bergantian digerakkan seperti sedang mengayuh. Mulut dan hidung perenang berada di luar air sehingga mudah mengambil atau membuang napas dengan mulut atau hidung.

Gaya punggung adalah gaya renang yang diperlombakan setelah gaya bebas. Gaya ini pertama kali diperlombakan pada saat Olimpiade 1900, di Paris. Namun sebenarnya gaya punggung adalah gaya berenang yang sudah ada sejak zaman kuno.

Dalam perlombaan renang, sikap start perenang gaya bebas, gaya dada, dan gaya kupu-kupu, semuanya dilakukan di atas balok start. Dalam gaya punggung, sedikit berbeda, posisi perenang menghadap dinding kolam, dengan kedua tangan memegang besi pegangan, dan kedua lutut ditekuk di antara kedua belah tangan, sementara kedua belah telapak kaki bertumpu di dinding kolam.

Gaya kupu-kupu

Gaya kupu-kupu biasa disebut juga dengan gaya lumba-lumba. Untuk bisa melakukan gaya ini posisi dada menghadap ke permukaan air. Kedua belah tangan secara bersamaan ditekan ke bawah dan digerakkan ke arah luar sebelum diayunkan ke depan. Sementara kedua belah kaki secara bersamaan menendang ke bawah dan ke atas seperti gerakan sirip ekor ikan atau lumba-lumba. 

Pernapasan dalam gaya ini dapat dilakukan sebelum kepala muncul dari air, udara dihembuskan kuat-kuat dari mulut dan hidung, dan ketika kepala berada di luar air, udara dihirup lewat mulut

Berenang dengan gaya ini membutuhkan kekuatan yang lebih besar dari perenang. Kecepatan didapat dari ayunan kedua belah tangan secara bersamaan. Perlu waktu yang lebih lama bagi perenang pemula dalam belajar gaya kupu-kupu untuk mempelajari koordinasi gerakan tangan dan kaki. Gaya kupu-kupu sendiri, sebenarnya gaya berenang paling baru, diciptakan pada tahun 1933.

Artikel Lainnya:

Mengenal Olahraga Layang Gantung

Layang Gantung atau biasanya disebut dengan Gantolle adalah salah satu olahraga angin. Gantolle disamping sebagai olahraga rekreasi bisa juga menjadi olahraga yang diperlombakan. 

Dalam olahraga gantolle alat yang digunakan adalah sejenis pesawat yang lebih sederhana, hanya terdiri dari sayap kain yang berangka-metal. Sedangkan pilot menggantung dengan sebuah harness yang terdapat dikerangka sayap. 

Sejarah Layang Gantung

Layang gantung atau Gantole dapat ditelusuri kembali ke masa Ibnu Firnas. Ketika itu manusia memiliki keinginan agar bisa terbang seperti burung, Leonardo da Vinci, seorang pelukis dan ilmuwan dari Italia akhirnya membuat sketsa agar manusia dapat terbang. Namun, jauh sebelum da Vinci, manusia yang pertama kali telah terlebih dahulu melakukan terbang di udara adalah Ibnu Firnas.  

Di masa pemerintahan Khalifah Abdul Rahman II (852 M), Ibnu Firnas melakukan ujicoba ‘terbang’ dari menara Masjid Mezquita di Cordoba dengan menggunakan semacam sayap dari jubah yang disangga kayu. 

Dengan sayap hasil ciptaannya itu, Ibnu Firnas dapat melayang sebentar di udara dan memperlambat jatuhnya. Dengan alat itu Ibnu Firnas dapat mendarat walau dengan cedera ringan.hasil uji coba itu, tak lantas membuat Ibnu Firnas berpuas diri. Dan dia pun kembali melakukan serangkaian uji coba, dan mengembangkan konsep dan teori dari gejala-gejala alam yang kerap diperhatikannya.

Pada tahun 875, saat usianya menginjak 65 tahun, Ibnu Firnas merancang dan membuat sebuah mesin terbang yang merupakan cikal-bakal layang gantung yang mampu membawa manusia. Dia mengundang masyarakat yang berada di Cordoba, untuk melihat  alat baru hasil ciptaannya dan menyaksikan penerbangan bersejarahnya di Jabal Al-‘Arus (Mount of the Bride) di kawasan Rusafa, dekat Cordoba.

Penerbangan yang disaksikan oleh masyarakat secara luas itu terbilang sangat sukses. Tetapi, karena cara meluncur yang kurang baik, Ibnu Firnas terhempas ke tanah bersama layang gantung buatannya. Dia pun mengalami cedera punggung yang sangat parah. Akibat Cedera ini Ibnu Firnas tak berdaya untuk melakukan ujicoba berikutnya.

Penyebab kecelakaan itu terjadi karena Ibnu Firnas tidak memperhatikan bagaimana seekor burung menggunakan ekornya untuk mendarat. Dia pun tidak menambahkan ekor pada layang gantung buatannya. Hal inilah yang mengakibatkan dia gagal mendaratkan alat ciptaannya dengan sempurna.

Ilmuwan muslim lainnya, Hezarfen Ahmad Celebi dari Turki  berhasil menyeberangi Selat Bospurus di Istanbul. Aksinya itu ia lakukan pada tahun 1630-1632 M. Ahmad berhasil terbang dengan layang gantungnya dengan melompat dari menara Galata yang berketinggian 55 meter. Dengan layang gantungnya ia dapat terbang sejauh 3 km dan berhasil mendarat dengan selamat.

Manusia telah mencoba melakukan terbang bebas di hampir setiap fase sejarah modern. Ketika Wright Bersaudara menciptakan penemuan mereka untuk penerbangan bermesin, mereka mengasah keterampilan terbangnya dengan menggunakan "gantolle". Gantolle akhirnya dilupakan setelah  penerbangan bersejarah Wright Bersaudara di Kitty Hawk, seluruh dunia menjadi semakin tertarik pada pengembangan teknologi penerbangan bermesin

Hingga tahun 60-an gantolle tidak pernah lagi muncul, sampai penelitian Dr. Francis Rogallo dengan "Sayap Rogallo" dalam sebuah proyek NASA untuk sistem pemulihan untuk pesawat ruang angkasa. Francis tidak menyadari behwa desain sayapnya, memulai kembali kelahiran dari gantolle.

Perkembangan gantolle di zaman modern, mulai menggabungkan teknologi dan peralatan elektronik. Dan setiap gantolle yang akan terbang harus lolos dari uji beban dan memiliki sertifikat kelaikan udaranya. 

Pilot-pilotnya yang terbang harus dilengkapi dengan altimeter, variometers, parasut cadangan dan bahkan komputer penerbangan onboard. Terbang sejauh 100 sampai 200 kilometer bukanlah hal yang tidak biasa. Manfred Ruhmer dari Austria memecahkan rekor dunia untuk terbang sejauh 700,6 kilometer pada tahun 2001.

Artikel Lainnya:

Air Putih Dan Manfaatnya

Banyak orang yang meremehkan akan manfaat minum air putih. Minuman jenis lain, misalnya soft drink, ataupun minuman berenergi lebih disukai ketimbang meminum air putih. Soft drink tergolong tinggi gula dan kalori, yang hanya akan menambah berat badan Anda. Sedangkan minuman berenergi juga harus dipertimbangkan, karena mengandung gula dan kafein. 

Untuk mengatasi rasa haus, pada dasarnya air putih yang bebas gula dan kalori merupakan pilihan yang terbaik untuk menjaga tubuh tetap memiliki cairan yang cukup. Manfaat minum air putih juga baik untuk kinerja fungsi tubuh kita, yang antara lain:

1.  Minum air putih dapat menjaga cairan tubuh atau mencegah dehidrasi.   

2.  Minum air putih juga membantu fungsi pencernaan dalam penyerapan makanan, sirkulasi, dan ginjal.

3.  Untuk mempertahankan suhu tubuh tetap normal.

4.  Membantu memberikan energi pada otot dan melumasi sendi-sendi agar tetap lentur.

5.  Minum air putih jauh lebih baik dalam mencegah peningkatan berat badan dibandingkan minuman yang mengandung tinggi kalori.

6.  Ketidak seimbangan cairan dapat memicu kelelahan pada otot.

7.  Dengan minum air putih kulit akan terlihat segar, tidak cepat kering dan berkerut.

8.  Membantu proses pembuangan sisa-sisa makanan dan minuman melalui keringat, urine dan kotoran.

Jadi berapa banyak sebaiknya kita minum air putih?

Kebutuhan cairan setiap orang berbeda-beda. Pada orang dewasa, konsumsi air putih yang disarankan yaitu sekitar delapan gelas berukuran 230 ml per hari atau total 2 liter. Sedangkan pada wanita hamil disarankan mengonsumsi air sekitar 2,4 liter sehari, dan wanita yang sedang menyusui disarankan mengonsumsi air sekitar 3,1 liter per hari.

Artikel Lainnya:

Kenali Gejala Tubuh Mulai Dehidrasi

Ketika tubuh kita kehilangan cairan tubuh dalam jumlah banyak dibandingkan cairan yang masuk maka dapat dikatakan bahwa kita sedang mengalami yang namanya dehidrasi. Kondisi yang biasa dirasakan saat kita dehidrasi adalah rasa haus dan tubuh terasa lemas.

Air merupakan sumber kehidupan yang memiliki peranan yang sangat penting bagi tubuh manusia. Air bagi tubuh kita bermanfaat antara lain untuk pencernaan, membuang zat sisa dan toksin, membasahi mata dan sendi, serta menjaga kesehatan kulit. Tubuh tidak akan berfungsi dengan semestinya, jika kekurangan banyak cairan dan mengalami dehidrasi.

Kenali Gejala Dehidrasi

Dehidrasi dapat dialami oleh setiap orang. Terutama orang-orang yang sedikit meminum air dibandingkan cairan yang dibutuhkan tubuh. Kebutuhan orang akan cairan berbeda-beda, tergantung usia, aktifitas yang dilakukan, dan kondisi lingkungan. Dehidrasi pada umumnya dapat ditandai dengan rasa yang sangat haus. Selain rasa haus ada beberapa gejala-gejala dehidrasi lainnya, seperti:

• Merasa pusing dan kebingungan.

• Merasa lemas, lelah, dan ingin pingsan.

• Frekuensi berkemih yang sangat jarang dan urine berwarna gelap.

• Kemungkinan, pada bayi dan anak-anak dehidrasi memiliki gejala yang berbeda. Perhatikan gejala dehidrasi, seperti mulut dan lidah kering, menangis tanpa air mata, popok bayi tidak basah oleh urine lebih dari tiga jam, lesu atau rewel. Selain itu, pada bagian sekitar mata dan pipi, serta ubun-ubun anak yang mengalami dehidrasi, terlihat cekung.

Dengan mengkonsumsi air putih sebanyak delapan gelas setiap hari maka tubuh kita akan terhindar dari dehidrasi. 

Artikel Lainnya:

Kecepatan Shinkansen Memecahkan Rekor Baru

Kereta Shinkansen Jepang

Kereta cepat berteknologi magnet yang disebut Maglev atau "magnetic levitation" di Jepang, dapat melaju 603 kilometer per jam. Hal ini membuat kereta tersebut memecahkan rekor dunia dalam hal kecepatan.

Central Japan Railways atau Jawatan kereta api Jepang mengatakan, dalam uji coba saat itu, kereta tersebut sempat melaju dengan kecepatan di atas 600 kilometer per jam selama hampir 11 detik.

Dengan teknologi maglev, sebuah kereta dapat mencapai kecepatan yang tinggi, dikarenakan adanya elektromagnet kuat yang memungkinkan kereta dapat mengapung beberapa sentimeter di atas jalur, sehingga menghidari terjadinya friksi. Elektomagnet itu juga membantu mendorong laju kereta. 

Central Japan Railways berharap teknologi maglev bisa digunakan menjelang tahun 2045 untuk memangkas waktu tempuh hingga setengahnya antara Tokyo dan Osaka menjadi hanya sedikit di atas satu jam. Sedangkan  rute yang lebih pendek diperkirakan akan dibuka pada akhir tahun 2020, antara Tokyo dan Nagoya.

Para pejabat mengatakan, uji coba itu dimaksudkan untuk menetapkan batas kemampuan teknologi itu, namun menegaskan bahwa mereka berharap kecepatan pada operasi sesungguhnya adalah sekitar 500 kilometer per jam.

Teknologi maglev ini telah dipromosikan oleh PM Jepang Shinzo Abe, itu  memungkinan untuk dijual ke berbagai negara, diantaranya Amerika, dimana Gedung Putih telah menginvestasikan miliaran dolar dalam menggarap proyek ambisius kereta api cepat yang saat ini masih dalam tahap awal.

Kereta maglev memecahkan rekor dunia yang diciptakannya sendiri pada tahun 2003, yakni 590 kilometer per jam.

Artikel Lainnya:

Mengetahui Cara Kerja Kereta Maglev

MAGNETICALLY LEVITATED atau yang biasa disebut dengan MAGLEV, yang berarti bahwa kereta yang mengapung di atas relnya (tidak menyentuh rel) dan bergerak dengan menggunakan prinsip-prinsip dasar kemagnetan. 

Konsep dasar dibalik mengapung dan bergeraknya kereta Maglev adalah karena gaya medan magnet. Kita tahu bahwa dua buah magnet apabila didekatkan akan terjadi interaksi pada keduanya. Kutub magnet yang berbeda (Utara dan Selatan) jika didekatkan akan tarik menarik dan kutub magnet yang sejenis (Utara dengan Utara, atau Selatan dengan Selatan) akan tolak menolak.

Magnet yang digunakan pada proses kerja kereta Maglev ialah elektromagnet sehingga sifat kemagnetan, polarisasi kemagnetan dan medan magnet yang dihasilkannya dapat diatur sesuai dengan keinginan. Tiga komponen yang dibutuhkan untuk sistem kereta maglev adalah:

1. Sumber daya listrik yang besar,

2. Kumparan logam pada lintasan rel, dan

3. Elektromagnet yang kuat pada bagian bawah kereta.

Masing-masing komponen ini memiliki nilai yang berbeda-beda sesuai dengan kebutuhan.

Cara Kerja Kereta Maglev

Komponen dalam sistem kereta maglev yang juga penting adalah jalurnya (rel keretanya).

Logam yang termagnetisasi dipasang sepanjang jalur kereta maglev, yang disebut guideway. 

Fungsi dari guideway ini adalah untuk membuat kereta maglev yang ada diatasnya mengapung dengan cara memberikan gaya magnet yang cukup besar pada badan kereta yang telah dilengkapi dengan elektromagnet. Sehingga memungkinkan kereta untuk naik antara 1 sampai 10 cm di atas guideway tersebut. 

Kereta maglev dapat bergerak dengan kecepatan 310 mil/jam atau sekitar 500 km/jam. Hal ini bisa terjadi dikarenakan kereta maglev mengapung diatas relnya (tidak menyentuh rel), maka tidak ada gaya gesekan (friksi) antara kereta dengan rel yang dapat menghambat pergerakan kereta, sehingga kereta maglev dapat bergerak dengan sangat cepat. Sebagai perbandingan, pesawat Boeing-777 yang digunakan sebagai pesawat komersial untuk penerbangan jarak jauh dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 562 mil/jam atau sekitar 905 km/jam.

Kereta Maglev memanfaatkan medan magnet yang diciptakan oleh kumparan listrik (elektromagnet) di dinding guideway untuk menggerakan kereta. Pada saat kereta mengapung, listrik dipasok ke kumparan pada dinding guideway untuk menciptakan sebuah sistem medan magnet yang dapat menarik dan mendorong kereta sepanjang guideway. 

Muatan arus listrik yang dialirkan ke kumparan pada dinding guideway terus bergantian dengan tujuan untuk mengubah muatan kumparan magnet pada guideway. Perubahan muatan ini diatur sedemikian rupa sehingga medan magnet yang dihasilkan kumparan guideway yang terdapat di depan kereta menarik kereta ke depan, sementara medan magnet yang dihasilkan kumparan guideway yang terdapat di belakang kereta mendorong kereta ke depan. 

Sedangkan kutub elektromagnet guideway yang terdapat di depan kereta selalu berlawanan dengan kutub elektromagnet yang terdapat pada bagian depan kereta sehingga kereta ditarik kedepan, sedangkan kutub elektromagnet guideway yang terdapat di belakang kereta selalu sama dengan kutub elektromagnet yang terdapat pada bagian belakang kereta sehingga kereta didorong kedepan. Sistem inilah yang digunakan untuk menggerakkan kereta maglev.

Artikel Lainnya:

Fungsi Bendungan Untuk Kehidupan Manusia

Bendungan adalah sebuah bangunan yang dibuat untuk menahan laju air, dan dapat menjadi waduk, atau danau, yang kegunaannya untuk Pembangkit Aliran Listrik Tenaga Air (PLTA) atau bisa juga sebagai  tempat rekreasi. Kebanyakan bendungan juga memiliki bagian yang disebut pintu air untuk membuang air yang tidak diinginkan secara bertahap atau berkelanjutan.

Fungsi Bendungan antara lain :

1. Sebagai pembangkit listrik

Bendungan Guri, Venezuela, menghasilkan listrik 10.055 MW

Listrik tenaga air adalah sumber utama listrik di dunia. Banyak negara memiliki sungai dengan aliran air yang memadai, yang dapat dibendung. Dengan dibendungnya aliran sungai ini, sebuah bendungan dapat mengontrol deras atau tidaknya aliran air untuk menggerakkan turbin yang dapat menghasilkan listrik.

2. Sebagai tempat kontrol menstabilkan aliran air /irigasi

irigasi air

Sering kita melihat bendungan digunakan  untuk mengontrol dan menstabilkan aliran air, yang kegunaannya untuk pengairan pada lahan pertanian dan irigasi.  Bendungan dapat membantu menstabilkan atau mengembalikan tingkat air danau dan laut pedalaman.  Bendungan menyimpan air yang dapat digunakan untuk minum ataupun kebutuhan manusia secara langsung.

3. Untuk mencegah terjadinya banjir

bendungan mencegah banjir

Bendungan diciptakan untuk pengendalian banjir. Sebuah daerah yang dibawah permukaan air laut banyak memanfaatkan bendungan untuk pengendalian banjir. Contohnya adalah bendungan-bendungan yang dibangun di negara Belanda, dan  bendungan Scrivener, yang berada di Canberra Australia, yang dibangun untuk mengatasi banjir 5000-tahunan.

4. Bendungan juga sering digunakan untuk tujuan hiburan atau sebagai tempat rekreasi

bendungan sebagai tempat rekreasi

Banyak pemanfaatan dari sebuah bendungan yang digunakan sebagai tempat rekreasi, diantara kegiatan yang dapat dilakukan seperti, memancing, olahraga air, berkemah, ataupun sekedar duduk-duduk menikmati pemandangan sekitar bendungan. Seperti yang ter:pat di taman rekreasi bendungan karangkates (Malang), bendungan solorejo (Malang),bendungan palasari di (Bali).

Artikel Lainnya:

Belajar Sejarah Bendungan

Manusia telah membangun sebuah bendungan sejak ribuan tahun yang lalu. Awalnya jenis bendungan hanyalah sebuah pondasi dari bumi yang dipadatkan sesuai kemampuan saat itu. Sadd-el Kafara adalah bendungan yang dibangun di selatan kota Kairo (Mesir) antara tahun 2950 dan 2750 SM. Bendungan ini mempunyai ketinggian 12 meter dan terdiri dari dua dinding yang dibuat dari puing-puing yang mempunyai ketebalan  atara 14-36 meter dengan bagian tengahnya diisi berbagai campuran material. Dan bendungan ini, diperkirakan hancur karena terjadinya  limpahan air yang berlebih.

Earth dam yang lain juga diperkirakan telah dibangun di Ceylon sekitar tahun 500 SM, yang menggunakan material timbunan 13 juta meter kubik.

Dan kemudian sekitar tahun 1200 M, banyak bendungan hasil urugan di daerah Ceylon, yang mempunyai ketinggian antara 12 sampai 27 meter. Sekitar tahun 1500 bendungan urugan juga dibangun di daerah India yang dinamakan The Madduk Masur Dam, mempunyai  ketinggian 30 meter, namun tidak bertahan lama hancur karena tidak tersedianya spill way.

Pada awalnya setiap bendungan urugan umumnya menggunakan tanah homogeny yang diangkut dengan tenaga manusia dan dipadatkan dengan menggunakan tenaga binatang. Estrecho de Rientes Dam dibangun pada tahun 1789 di Spanyol, mempunyai ketinggian 46 meter, akan tetapi bendungan tersebut langsung hancur pada waktu diisi dengan air. Hal ini merupakan kemunduran dari bendungan tipe urugan. Dan kemajuan yang besar pada teknologi yang menjamin kekedapan bendungan urugan terhadap air dilakukan oleh Telford (1820) dengan menggunakan lempung puddle sebagai inti bendungan.

-

Perkembangan jenis bendungan dicapai oleh manusia sesuai dengan kemajuan pengetahuan yang dicapainya, diantaranya bendungan beton yang biasa disebut arch dam. Arch dam yaitu bendungan yang berbentuk lengkungan untuk mendapatkan kekuatan yang lebih besar. Pada zaman Roman arch dam yang barangkali dibangun pada abad pertama, diperkirakan terletak di sebelah utara Italia dan sebelah selatan Prancis.

Dan antara tahun 1611 sampai dengan 1613 dibangun arch dam ponte alto dengan ketinggian 5 meter. Pada tahun 1752 berkembang kemampuan membangun dam dengan tinggi 17 m pada tahun 1824, 5 buah dam bertambah dengan tinggi mencapai 25 meter.

Kemudian berikutnya tahun 1847, 50 buah bendungan bertambah dengan tinggi mencapai 33 m. Dan tinggi bendungan sampai dengan tahun 1887, tetap pada tinggi tidak lebih dari 36 m. Pada masa ini, perencanaan bentuk fondasi bangunan bendungan tampaknya sedang mencari-cari pilihan  yang baik.

Benua Australia merupakan benua paling kering di dunia, oleh karena itu era bendungan yang modern berkembang dari sini. Bendungan lengkung (arch dam) dengan ketebalan badan yang tipis, diperkirakan mulai dibangun di New South Wales, Australia. Dan pada akhir abad 19, menjelang pertengahan abad 20, telah banyak bendungan yang telah mencapai ketinggian lebih dari 250 m dan beberapa lebih dari 300 m.

-

Salah satu bendungan yang mempunyai tinggi di atas 300 meter adalah Bendungan Rogun, yang terletak di Sungai Vakhsh di Tajikistan, dengan ketinggian 1.099 kaki (335 m). Dan bendungan yang di bangun di sungai yang sama adalah Bendungan Nurek, yang terletak di bawah Bendungan Rogun, dengan ketinggian 300 meter. Bendungan tersebut dibangun untuk menyediakan air untuk keperluan irigasi dan pembangkit listrik tenaga air (PLTA). 

Dikarenakan begitu besarnya kedua bendungan tersebut, dan terlalu besar volume air yang bisa di tampung, membuat para pakar khawatir, bahwa berat air yang ditampung tersebut dapat meningkatkan aktifitas gempa bumi di daerah sekitarnya.

Diperkirakan pada tahun 1997 saja, sudah ada 40 ribu buah bendungan besar, dan 800 ribu buah bendungan kecil yang berada di seluruh dunia. Di Indonesia pun, terdapat bendungan yang tersebar di pulau-pulau besar seperti Sumatra, Jawa, Sulawesi, NTB, NTT. Bendungan-bendungan tersebut antara lain adalah :

Batu Tegi, Lampung

Jatiluhur, Jawa Barat

Saguling, Jawa Barat

Pamarican, Jawa Barat

Cirata, Jawa Barat

Sempor, Jawa Tengah

Gajah Mungkur, Jawa Tengah

Kedung Ombo, Jawa tengah

Mrica, Jawa tengah

Tulis, Jawa Tengah

Cacaban, Jawa Tengah

Nawangan, Jawa Tengah

Karang Kates , Jawa Timur

Pekalen Sampeyan, Jawa Timur

Grogak, Bali

Sumi, NTB

Gapit, NTB

Pelaperadu, NTB

Batu Bulan, NTB

Tilong, NTT

Bili-bili, Sulawesi Selatan

Masalah besar yang akan dihadapi manusia dimasa yang akan datang adalah memenuhi kebutuhan akan ketersediaan air tawar yang cukup untuk memenuhi kebutuhan hidup. Dengan itu, pembangunan bendungan-bendungan besar  pasti akan berlanjut sesuai dengan tuntutan kebutuhan manusia. 

Artikel Lainnya: